1. แผนแม่บทพัฒนาทางหลวงอยู่ในช่วงปี พ.ศ.ใด

ตอบ  พ.ศ. 2550-2559

2. การจัดทำแผนแม่บทการพัฒนาทางหลวงมีวัตถุประสงค์เพื่ออะไร

ตอบ   เพื่อที่จะใช้เป็นแผนหลักในการชี้นำแนวทางการพัฒนาโครงการทางหลวงประเภทต่าง ๆ ให้ดำเนินไปในทิศทางที่เหมาะสมและมีประสิทธิภาพ สอดคล้องกับวิสัยทัศน์และยุทธศาสตร์การพัฒนาทางหลวงที่ได้กำหนด โดยทำการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้น จัดลำดับความสำคัญ วิเคราะห์และคาดการณ์งบประมาณการพัฒนาทางหลวงที่จะได้รับในแต่ละปี แล้วนำมาจัดทำเป็นแผนงานโครงการทางหลวง

3. แผนงานโครงการทางหลวง มีระยะเวลากี่ปี

ตอบ   10  ปี

4. โครงการของทางหลวง ได้แก่

ตอบ    1. ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง  2. โครงการขยายเป็น 4 ช่องจราจรระยะที่  2   3. เพิ่มช่องจราจร    4. ทางเลี่ยงเมือง   5. ทางแนวใหม่   6. ทางแยกต่างระดับ/สะพานลอย    7. สะพานข้ามทางรถไฟ   8. บูรณะทางลาดยางเดิม   9. ก่อสร้างเป็นทางลาดยาง

5. โครงการสร้างสะพานข้ามทางรถไฟ ของทางหลวงมีกี่แห่ง

ตอบ  23   แห่ง

6. โครงการสร้างทางแยกต่างระดับ/สะพานลอย ของทางหลวงมีกี่แห่ง

ตอบ   129   แห่ง

7. โครงการสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ของทางหลวง มีระยะทางกี่กิโลเมตร

ตอบ   730  กิโลเมตร

8. ทิศทางของนโยบายของแผนระดับต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับกรมทางหลวง ได้แก่

ตอบ    1) ด้านเศรษฐกิจ   2) ด้านเทคโนโลยี   3) ด้านพลังงานและสิ่งแวดล้อม   4) ความร่วมมือภายใต้กรอบความร่วมมือทางเศรษฐกิจในภูมิภาค   5) การบริหารกิจการบ้านเมืองที่ดี    6) พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและการเชื่อมโยงระบบขนส่ง   7) ความปลอดภัย   8) พัฒนาระบบ กลไก และบุคลากร

9. ทิศทางของนโยบายของแผนระดับต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับกรมทางหลวงในด้านเศรษฐกิจ มีอะไรบ้าง

ตอบ  – นโยบายของรัฐส่งเสริมและรักษาวินัยการคลัง ปรับปรุงองค์ประกอบและโครงสร้างงบประมาณให้เหมาะสม จัดลำดับความสำคัญของงบประมาณรายจ่ายให้สอดคล้องกับทิศทางการพัฒนาและให้เป็นพื้นฐานของการพัฒนาในอนาคต ส่งเสริมบทบาทภาคเอกชนในการร่วมลงทุน และดำเนินการในกิจการของรัฐ

– ส่งเสริมการท่องเที่ยวจากทั้ง ในและนอกประเทศ พัฒนาการท่องเที่ยวและแหล่งท่องเที่ยวรวมทั้ง หลักประกันความปลอดภัยแก่นักท่องเที่ยวในภาวะปกติและภาวะวิกฤติ รวมทั้งการท่องเที่ยวเชิงอนุรักษ์ เชิงวัฒนธรรม เชิงสุขภาพและสปา ที่มีคุณภาพและมูลค่าเพิ่มสูงและส่งเสริมการขยายความเชื่อมโยงทางเศรษฐกิจ การค้า การลงทุน และการเงิน ภายใต้ประโยชน์ร่วมกันของกรอบความร่วมมือและข้อตกลงทางการค้าหลายฝ่าย

– ขยายความเชื่อมโยงทางเศรษฐกิจการค้า การลงทุน และการตลาด ภายใต้กรอบความร่วมมือ และข้อตกลงการค้าเสรีในระบบพหุภาคีและทวิภาคี

– เร่งรัดจัดตั้ง เขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษบริเวณพื้นที่ที่มีศักยภาพ โดยให้ความสำคัญต่อจังหวัดชายแดน เพื่อส่งเสริมการค้า การตลาด การลงทุน การจ้างงาน และการใช้วัตถุดิบจากประเทศเพื่อนบ้าน ซึ่งเป็นการใช้ประโยชน์จากความเชื่อมโยงด้านคมนาคมขนส่งของภูมิภาคอาเซียน

10. ทิศทางของนโยบายของแผนระดับต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับกรมทางหลวงในด้านเทคโนโลยี มีอะไรบ้าง

ตอบ  – พัฒนาโครงสร้างพื้น ฐานด้านเทคโนโลยีสารสนเทศ เร่งรัดพัฒนาโครงข่ายสื่อสารความเร็วสูง สนับสนุนการเข้าถึงข้อมูลและข่าวสาร เสริมสร้างศักยภาพในการพัฒนาทรัพยากรบุคคล ส่งเสริมการลดการใช้พลังงาน เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และเพิ่มขีดความสามารถการแข่งขันของประเทศในระยะยาว

– ส่งเสริมการศึกษา วิจัย พัฒนาเทคโนโลยีและนวัตกรรมการขนส่งและการจราจร รวมถึงพัฒนาระบบฐานข้อมูลและบุคลากรด้านการขนส่ง (HR/R&D) เพื่อสนับสนุนระบบการขนส่งและการจราจรเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ โดยการนำเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสารมาใช้ในการบริหารและบริการภาครัฐอย่างมีประสิทธิภาพและทั่วถึง สร้างโอกาสและลดความเหลื่อมล้ำ ในการเข้าถึงเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสาร

– จัดให้มีระบบการป้ องกัน รวมทัง้ การเตือนภัยและบรรเทาความเดือดร้อนแก่ผู้ประสบภัยธรรมชาติ พัฒนากลไกและระบบเครือข่ายข้อมูลภัยพิบัติธรรมชาติและมนุษย์